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2019-06-17 00:45 来源:爱丽婚嫁网

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萧山这四个区域要迎来大发展!机场快线、博奥隧道有新进展!

更新时间:2019-06-17 10:21    内容来源:都市快报   

  去年6月,杭州正式提出实施拥江发展战略,要以钱塘江为主轴打造“沿江开发、跨江发展”升级版,把钱塘江沿线建设成为“独特韵味,别样精彩”的世界级滨水区域。

  拥江发展,杭州今年准备怎么做?

  4月4日上午,杭州召开市拥江发展领导小组(扩大)会议,公布了2018年的重点工作任务,要在生态带、文化带、景观带、交通带、产业带、城市带“六带”上做文章。

  重点打造六个“带”

  生态带:建污水处理厂、种彩色森林,要让钱塘江两岸变得更美;

  文化带:建设博物院、展览馆、非遗馆,办主题文化节、读书节,打响钱塘江特色文化品牌;

  景观带:打造88公里以上的风景廊道、开通钱塘江夜游项目等,打造“名城名湖名江名山”世界级景观长廊;

  交通带:高铁、城市快速路、过江通道、黄金水道等项目都要推进建设,杭州要实现“路景相融、水陆相拥”;

  产业带:落后的产能要淘汰掉,信息经济、高端智造等新兴的特色产业要培育起来,并在钱塘江两岸优化布局;

  城市带:不仅要重点建设钱江新城二期、钱江世纪城等重点区块,也要把乡村建得美美的。

  杭州13个区县(市)“一张图”

  实施拥江发展战略,杭州目标明确,要坚持市域1.66万平方公里“一盘棋”“一张图”。

  在市拥江发展领导小组(扩大)会议上,市委副书记、市长徐立毅说,“从大的方面来说,拥江发展包含了13个区县(市)。但从狭义上来讲,还是要抓住沿江两岸重点区域来推进,开发建设重点一定要在有限范围内,要突出重要节点区域,狠抓重点项目推进、落实重点工作举措。”

  沿江两岸重点区域要重点抓

  沿江两岸的每个区县(市),都有重要节点。从市级层面来讲,主要有8个重要节点,分别是富阳江南-东洲新城、三江口、钱江新城二期、奥体博览城、亚运村、萧山科技城、下沙、大江东。其中涉及到萧山的4个。

  三江口区域

  钱塘江、富春江、浦阳江三江汇流区域,是富春江段至钱塘江段的枢纽转换地区,也是杭州主城区与西部区县市融合发展、推进拥江发展战略的重要节点。

  2016年,萧山启动了浦阳江治理工程,今年初春,乘船驶于浦阳江上,已经能见“一江秀水、两岸青山”的江南好风光。

  未来,在三江汇流区域的规划开发过程中,将要以维护地区生态价值与文化价值为前提,大力优化产业结构,加快交通设施规划建设,促进三江汇流区域各片区互联互通,实现高质量发展。

  奥体博览城

  奥体博览城在钱塘江南岸、钱江三桥以东,是2018年世界游泳竞标赛(25米)赛场和2022年亚运会的主要举办场地。

  目前,奥体中心主体育场、体育游泳馆等重点项目,都在紧张建设中。

  未来,杭州要把奥体博览城打造成为杭州乃至全省体育健身、会议展览、文化娱乐产业的高地,实现与滨江区、钱江世纪城的功能互补、融合共赢。

  亚运村

  亚运村在萧山区钱江世纪城丰北区块,一线临江,东北侧是钱江二桥(彭埠大桥),西南侧是钱江三桥(西兴大桥),站在这里,饱览钱江新城沿江景观。

  未来的亚运村就将诞生在这片土地上

  亚运村由运动员村、技术官员村、媒体村组成。选址地块由规划经一路-飞虹路-环路围合而成,总面积113公顷。从这里出发,半个小时车程内,可以抵达主体育场“莲花碗”(田径)、网球中心“小莲花”(网球)、杭州国际博览中心(壁球、击剑)、奥体中心游泳馆(游泳、跳水)、奥体中心体育馆(篮球)等15座比赛场馆。

  亚运村的建设,是2022年亚运会筹办的核心任务之一,也是实施拥江发展战略的一项重要任务。计划将在今年6月开工,2021年底竣工,2022年3月全面投入试运行。

  萧山科技城

  萧山科技城规划面积37.2平方公里,东至空港经济区,南至杭甬高速,西连钱江世纪城,区位优势明显。

  经过前期“摸抓滚打”,萧山科技城选择了“工业大数据”作为产业发展的切入点。目前,在这个板块内,美林数据、钱塘大数据等一批大数据企业纷纷起航。

  下一步,萧山科技城将围绕3.3平方公里核心区建设,强化城市功能配套,招引一批未来产业项目和高端人才,建设“钱江国际城、江南新天堂”。

  拥江发展 交通做支撑

  根据《杭州市拥江发展2018年重点工作任务》,交通领域方面,杭州今年力争完成投资569亿元,一大批市民关心的交通项目将开建、续建和建成。

  与萧山有关的机场快线有了最新消息。

  机场快线争取6月底完成批复

  年底前开工建设 亚运会前投用

  这条横贯杭州东西的快速轨道交通线,走向已经很清晰具体了,自西向东沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速、浙航路、永盛路等敷设。

  全长57公里,其中地下线长40.3公里,高架段长16.7公里;设站15座(地下车站11座,高架车站4座)。根据机场快线招标文件,4座高架站分别为御道站、钱江二路站、萧山高教园站、萧山科技城站。也就是说,机场快线出杭州东站后,将改为高架桥设置。这段高架桥段,将和沪杭甬高速主城区段(彭埠-红垦枢纽)改造提升工程同步开工。

  根据初步设计,机场快线最高时速将达到120公里,从杭州西站到机场全程运行时间约为45分钟。

  从会上了解到,机场轨道快线目前正在进行积极筹备,力争6月底完成批复,11月或可以开工建设,确保2022年亚运会前投入使用。

  博奥隧道2020年建成

  4分钟串起钱江新城和奥体博览城

  从钱江新城到奥体博览城,现在无论是走庆春路过江隧道,还是西兴大桥,都需要20分钟。

  等到2020年,博奥隧道建成通车后,走完全程只需三四分钟。

  博奥隧道位于钱江三桥(西兴大桥)和庆春路过江隧道之间,全长约2800米,其中,在江底穿梭的隧道有1200米。

  隧道在钱塘江南北各有一个出入口,北边入口在钱江新城的新业路富春路口以南位置,西侧就是杭州大剧院;南面出入口在博奥路平澜路口以北位置,西面就是去年G20峰会的主会场——杭州国际博览中心,以及杭州奥体中心“莲花碗”。

  整条隧道设计为双向4车道,和现在的庆春路过江隧道结构类似,一南一北两个通行方向各有一条独立隧道两个车道。目前设计时速60公里,走完整条隧道,不堵车的情况下,不到4分钟就可以到达钱塘江对岸。



作者:  编辑:来陈华
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